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在扒渣機(jī)施工作業(yè)操作的過(guò)程中，由于工作強(qiáng)度大，很多時(shí)候會(huì)發(fā)生零部件溫度升高，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞零件，最終導(dǎo)致機(jī)器停止工作。如果在工作時(shí)降低機(jī)器的溫度成為一個(gè)問(wèn)題，實(shí)際機(jī)器的各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。
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在礦山開采中，扒渣機(jī)作為一個(gè)常用的挖掘裝載設(shè)備，其維修和保養(yǎng)知識(shí)要掌握。在工作中，很多扒渣機(jī)會(huì)出現(xiàn)行走或者工作沒勁的情況。那么在扒渣機(jī)大、小臂油缸，挖斗都沒問(wèn)題的情況，扒渣機(jī)無(wú)法行走，是什么原因了？下面由礦安重工給大家講解下扒渣機(jī)不行走的原因。
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履帶式扒渣機(jī)和輪式扒渣機(jī)是扒渣機(jī)的兩種主要類型，兩種扒渣機(jī)行進(jìn)方式不同，在礦山開采、挖掘、水利、公路施工等工程中應(yīng)用廣泛
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煤礦扒渣機(jī)外置電源要定期維護(hù)絕緣層實(shí)際效果以確保生產(chǎn)安全。由于工作中全是用電量多見，輪式扒渣機(jī)廠家一定要留意查驗(yàn)外置電源絕緣層是否好的。
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扒渣機(jī)由挖掘機(jī)構(gòu)、輸送槽、行走總成、機(jī)架總成、液壓操縱系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓油箱、工具箱共九部分組成。 扒渣機(jī)的工作過(guò)程是先抬槽使擋板壓緊地面然后開機(jī)前進(jìn)利用左右擋板堆高石料開啟輸送槽正轉(zhuǎn)再用反鏟把石料扒進(jìn)輸送槽靠自身的刮板輸送機(jī)把石料從后面卸入自卸汽車或梭式...
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扒渣機(jī)改變了原來(lái)施工的半機(jī)械化、間斷出渣裝運(yùn)并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險(xiǎn)、高成本的狀態(tài)。扒渣機(jī)集扒、挖、耙、裝、運(yùn)、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場(chǎng)地六種功能，連續(xù)生產(chǎn)。是現(xiàn)在狹小場(chǎng)地施工保證高產(chǎn)、低安全風(fēng)險(xiǎn)、低成本；增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；提高產(chǎn)量進(jìn)度快速占領(lǐng)市...
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